不同的膜结构可分为内部充气膜结构和张拉膜结构系统两大类。充气膜结构通过室内空气不断膨胀，导致室内和室外水平(通常在10毫米至30毫米水柱之间)的压力差异。车顶内外的压力差使屋顶的薄膜织物受到一定向上浮力的影响，从而达到较大的跨度。板膜的结构是由柱子和钢架结构或电缆支撑形成的。

建筑造型优美

哈尔滨膜结构车棚具有良好的环保性、透明性和自洁性，薄膜表面涂有聚偏二氟乙烯或二氧化钛，隔热效果好，能反射70% 的太阳能，薄膜本身吸收17% ，传热13% ，透光率20% 以上。

覆盖大跨度空间

膜结构中使用的膜材料约为每平方米一千克。由于其重量轻，并且使用了高强度的钢索和钢结构学习材料，应力分析系统更加简洁、科学、合理——大部分力是通过轴力传递的，因此膜结构适合跨越大空间，形成学生大跨度无柱建筑的开放式管理体系。

防火性与抗震性

膜结构建筑企业使用的薄膜材料发展具有极强的阻燃性和耐高温性，能很好地满足防火要求。由于我国经济社会结构自重轻，又为柔性生产管理系统结构且有较大影响变形数据分析研究能力，故抗震性能好。